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<title>Atkinson Vehicles</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Atkinson Vehicles</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Atkinson Vehicles</b> war ein <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britischer</a> <a href="Nutzfahrzeughersteller" title="Nutzfahrzeughersteller">Nutzfahrzeughersteller</a> aus <a href="Preston" title="Preston">Preston</a>, <a href="Lancashire" title="Lancashire">Lancashire</a>. Das Unternehmen stellte 1916 seinen ersten <a href="Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">Lastkraftwagen</a> her. Nach der Fusion mit <a href="Seddon_(Fahrzeughersteller)" title="Seddon (Fahrzeughersteller)">Seddon Diesel Vehicles</a> ging die Firma 1970 im Unternehmen <a href="Seddon_Atkinson" title="Seddon Atkinson">Seddon Atkinson</a> auf.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unternehmensgeschichte">Unternehmensgeschichte</h2></div>

<p>Der Gründer der Firma, <i>Edward Atkinson</i>, gründete 1907 ein Unternehmen zur Reparatur von <a href="Dampfwagen" title="Dampfwagen">Dampfwagen</a> als Agent der Firma Alley & McLean, die ursprünglich die <a href="Sentinel_(Fahrzeug)" title="Sentinel (Fahrzeug)">Sentinel</a>-Dampfkraftwagen produzierte. 1916 entwickelte er einen eigenen Dampfkraftwagen. Für eine Nutzlast von 6 <a href="Britische_Tonne" class="mw-redirect" title="Britische Tonne">tons</a> ausgelegt, besaß das Fahrzeug eine liegend unter dem Führerhaus angeordnete <a href="Dampfmaschine" title="Dampfmaschine">Dampfmaschine</a> und Eisenreifen. Anfang der 1920er Jahre wurden wöchentlich drei Fahrzeuge produziert. Die Lkw waren mit verschiedenen Aufbauten, unter anderem als <a href="Kippbr%C3%BCcke_(Ladefl%C3%A4che)" title="Kippbrücke (Ladefläche)">Dreiseitenkipper</a>, ausgerüstet und wurden auch exportiert. Während der Depression Ende der 1920er Jahre geriet das Unternehmen in finanzielle Schwierigkeiten und stellte die Produktion von Fahrzeugen ein, die Wartung und Instandsetzung von Dampfwagen und Anhängern wurde jedoch fortgesetzt.

</p><p>Im Jahr 1933 übernahm <i>W. G. Allen</i> die Geschäftsleitung des nun als <i>Atkinson Lorries Ltd</i> firmierenden Unternehmens. Unter seiner Leitung wurde ein konventioneller, zweiachsiger Lkw mit einer Nutzlast von 6 tons entwickelt. Vom Dampfantrieb ging man ab, stattdessen kam ein <a href="L._Gardner_and_Sons" title="L. Gardner and Sons">Gardner</a>-<a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotor</a> zum Einsatz. Später folgten ein Dreiachser und 1937 ein Vierachser mit zwei gelenkten Vorderachsen und einer Nutzlast von 15 tons. Ungeachtet der Tatsache, dass die Hinterachse <a href="Zwillingsreifen" class="mw-redirect" title="Zwillingsreifen">zwillingsbereift</a> war, wurden derartiger Fahrzeuge im Vereinigten Königreich als <i>six</i>- bzw. <i>eight-wheeler</i> bezeichnet. <i>Atkinson</i> führte für seine Fahrzeuge schon frühzeitig die Modulbauweise ein und verwendete beispielsweise für alle Fahrzeugtypen ein standardisiertes Fahrerhaus. Die produzierten Lastkraftwagen zeichneten sich durch eine hohe Fertigungsqualität und gute Gebrauchseigenschaften aus und wurden von den Betreibern positiv beurteilt, dennoch blieb die Anzahl der hergestellten Fahrzeuge gering.

</p><p>Während des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieges</a> akquirierte <i>Atkinson</i> mehrere Rüstungsaufträge. 1940 gewann man einen Auftrag über 60 Dreiachser, die mit dem <i>Gardner-6LW</i>-Dieselmotor ausgerüstet wurden. Im Folgejahr gewann man einen weiteren Auftrag über 100 weitere Dreiachser, die diesmal jedoch einen Motor von <a href="Associated_Equipment_Company" title="Associated Equipment Company">AEC</a> erhalten sollten, und schließlich über 100 Vierachser mit dem gleichen Motor. Diese staatlichen Aufträge stabilisierten die finanzielle Lage des Unternehmens.

</p><p>Nach Ende des Zweiten Weltkrieges nahm man die Produktion von Lastkraftwagen für den zivilen Markt schnell wieder auf. Angeboten wurden die überarbeiteten Zwei-, Drei- und Vierachser. Das Fahrerhaus wurde anfangs von den Vorkriegstypen übernommen, 1953 jedoch einem <a href="Modellpflege" title="Modellpflege">Facelift</a> unterzogen.

</p><p>Mit dem Blick auf den Markt für schwere Baufahrzeuge und den Einsatz in der Erdölindustrie wurden ab 1957 schwerere Typen entwickelt. Mit dem <i>Omega</i> wurde eine <a href="Zugmaschine" title="Zugmaschine">Schwerlastzugmaschine</a> mit der <a href="Radformel" class="mw-redirect" title="Radformel">Radformel</a> 6 * 6 für eine Anhängelast von 100 tons produziert, die von einem <a href="Rolls-Royce_Motor_Cars" title="Rolls-Royce Motor Cars">Rolls-Royce</a>-Dieselmotor angetrieben wurde.

</p><p>Im Jahr 1960 führte <i>Atkinson</i> ein neues Führerhaus mit seitlich herumgezogenen Frontscheiben ein. Das Führerhaus bestand aus <a href="Glasfaserverst%C3%A4rkter_Kunststoff" title="Glasfaserverstärkter Kunststoff">glasfaserverstärktem Kunststoff</a>, damit war <i>Atkinson</i> einer der Vorreiter beim Einsatz von Verbundwerkstoffen im Lkw-Bau. Anfang der 1960er Jahre wurde auch die Produktionspalette neu strukturiert. Die <i>Black-Knight</i>-Serie umfasste Zwei-, Drei- und Vierachser, die als Pritschenwagen angeboten wurde. In der <i>Gold-Knight</i>-Serie wurden Chassis mit verkürztem <a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a> für Kipper und <a href="Fahrmischer" title="Fahrmischer">Betonmischfahrzeuge</a> hergestellt, während die <i>Silver-Knight</i>-Serie Zugmaschinen und <a href="Sattelzugmaschine" class="mw-redirect" title="Sattelzugmaschine">Sattelzugmaschinen</a> umfasste. Für den Export nach Kontinentaleuropa wurden 1968 einige <i>Silver-Knight</i>-Chassis mit Führerhäusern von <a href="Fried._Krupp_Motoren-_und_Kraftwagenfabriken" title="Fried. Krupp Motoren- und Kraftwagenfabriken">Krupp</a> ausgerüstet, die sich jedoch bei den Nutzern nicht sonderlich beliebt waren und nach einigen Jahren wieder aus der Produktion genommen wurden.

</p><p>1970 übernahm <i>Seddon</i> Atkinson und sie fusionierten zu <i>Seddon Atkinson</i>, die Produktionspalette und auch die Fahrzeugentwicklung der beiden Unternehmensteile blieben jedoch vorerst eigenständig. <i>Atkinson</i> führte 1972 den <i>Leader</i> ein, eine Zugmaschine mit lenkbarer Hinterachse. Im gleichen Jahr wurde ein 8 * 4 Chassis für Kipper vorgestellt, das mit dem <i>Gardner 150</i> motorisiert wurde. Diesen Motor verwendete das Unternehmen auch bei anderen schweren Lkw. Der <i>Searcher</i> blieb in Produktion und war in der 6 * 4 - Variante als Fahrgestell für Betonmischer beliebt. Der Schwerpunkt der Produktionspalette verschob sich jedoch deutlich in Richtung Sattelzugmaschinen. Hier wurden mit dem <i>Borderer</i> (4 * 2) und dem <i>Venturer</i> (6*4) zwei unterschiedliche Typen angeboten. Die Chassis konnten mit verschiedenen Motoren von <i>Gardner</i> oder <a href="Cummins_Engine" class="mw-redirect" title="Cummins Engine">Cummins</a> ausgerüstet werden.

</p><p>Mit der Übernahme durch <a href="International_Harvester" title="International Harvester">International Harvester of America</a> 1974 endete die eigenständige Fahrzeugentwicklung bei <i>Atkinson</i>, lediglich der Markenname wurde beibehalten. Zu den ab 1974 produzierten Fahrzeugen siehe <a href="Seddon_Atkinson" title="Seddon Atkinson">Seddon Atkinson</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Seddon_Atkinson_trucks?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Atkinson Vehicles</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>S. W. Stevens-Strattan: <i>British Lorries 1900–1902</i>, Ian Allan ltd 1992, ISBN 0-7110-2091-4 (englisch).</li></ul>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Britische Lkw- und Omnibus-Hersteller</div>

<p><a href="Accumulator_Industries" title="Accumulator Industries">Accumulator Industries</a> |

<a href="Adams_Manufacturing_Company" title="Adams Manufacturing Company">Adams-Hewitt</a> |

<a href="Associated_Equipment_Company" title="Associated Equipment Company">AEC</a> |

<a href="Airedale_Cars" title="Airedale Cars">Airedale</a> |

<a href="A.J.S." title="A.J.S.">AJS</a> |

<a href="Albion_Motor_Car" title="Albion Motor Car">Albion</a> |

<a href="Walter_Alexander_Coachbuilders" title="Walter Alexander Coachbuilders">Alexander</a> |

<a href="Alexander_Dennis" title="Alexander Dennis">Alexander Dennis</a> |

<a href="All-British_Car_Company" title="All-British Car Company">All British</a> |

<a href="Alldays" title="Alldays">Alldays</a> |

<a href="Alley_%26_MacLellan" title="Alley & MacLellan">Alley & MacLellan</a> |

<a href="Argyle_Motor_Manufacturing_Company" title="Argyle Motor Manufacturing Company">Argyle</a> |

<a href="Argyll_Motors" title="Argyll Motors">Argyll</a> |

<a href="Ariel_(Fahrzeugmarke)" title="Ariel (Fahrzeugmarke)">Ariel</a> |

<a href="Armadale_Motors" title="Armadale Motors">Armadale</a> |

<a href="Armstrong_Saurer" title="Armstrong Saurer">Armstrong</a> |

<a href="Armstrong-Whitworth" title="Armstrong-Whitworth">Armstrong-Whitworth</a> |

<a href="Arrival_(Automobilhersteller)" title="Arrival (Automobilhersteller)">Arrival</a> |

<a href="Arrol-Johnston" title="Arrol-Johnston">Arrol-Johnston</a> |

<a href="Asquith_(britische_Nostalgie-Nutzfahrzeugmarke)" title="Asquith (britische Nostalgie-Nutzfahrzeugmarke)">Asquith</a> |

<a href="Associated_Commercial_Vehicles" title="Associated Commercial Vehicles">Associated Commercial Vehicles</a> |

<a href="A._R._Atkey_%26_Co." title="A. R. Atkey & Co.">Atkey-Gimson</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Atkinson</a> |

Atlas |

<a href="Austin_Motor_Company" title="Austin Motor Company">Austin</a> |

<a href="Autocars_and_Accessories" title="Autocars and Accessories">Autocars and Accessories</a> |

<a href="Aveling_%26_Porter" title="Aveling & Porter">Aveling & Porter</a> |

<a href="British_Automobile_Development_Co." title="British Automobile Development Co.">BADC</a> |

<a href="Bantam_(Automarke)" title="Bantam (Automarke)">Bantam</a> |

Barton |

<a href="British_Associated_Transport" title="British Associated Transport">BAT</a> |

<a href="Bean_Cars" title="Bean Cars">Bean</a> |

<a href="William_Beardmore_and_Company" title="William Beardmore and Company">Beardmore</a> |

<a href="Bedford_(Fahrzeughersteller)" title="Bedford (Fahrzeughersteller)">Bedford</a> |

<a href="Belhaven_Engineering_%26_Motors" title="Belhaven Engineering & Motors">Belhaven</a> |

<a href="Bell_Brothers" title="Bell Brothers">Bell Brothers</a> |

<a href="Belsize" title="Belsize">Belsize</a> |

Birmingham & Midland |

<a href="A._Blackburn_%26_Co." title="A. Blackburn & Co.">Blackburn</a> |

<a href="Bluebird_Automotive" title="Bluebird Automotive">Bluebird</a> |

<a href="Bradbury_Bros." title="Bradbury Bros.">Bradbury</a> |

<a href="Bristol_Wagon_%26_Carriage_Works" title="Bristol Wagon & Carriage Works">Bristol</a><small> (1904–1908) </small>|

<a href="Bristol_Commercial_Vehicles" title="Bristol Commercial Vehicles">Bristol</a><small> (1908–1983) </small>|

<a href="British_Berna_Motor_Lorries" title="British Berna Motor Lorries">British Berna</a> |

<a href="Four_Wheel_Drive_Motors" title="Four Wheel Drive Motors">British Quad</a> |

<a href="Briton_Motor_Company" title="Briton Motor Company">Briton</a> |

<a href="Brush_Electrical_Engineering" title="Brush Electrical Engineering">Brush</a> |

Burford |

<a href="Caledon_Motors" title="Caledon Motors">Caledon</a> |

<a href="Caledonian_(Automarke)" title="Caledonian (Automarke)">Caledonian</a> |

<a href="Carette_Trade_Carrier_Co." title="Carette Trade Carrier Co.">Carette</a> |

<a href="Carrimore_Six_Wheelers" title="Carrimore Six Wheelers">Carrimore</a> |

<a href="Century_Engineering" title="Century Engineering">Century</a> |

<a href="Chambers_Motors" title="Chambers Motors">Chambers</a> |

<a href="Charles_H._Roe" title="Charles H. Roe">Charles H. Roe</a> |

<a href="Chelmsford_Limited" title="Chelmsford Limited">Chelmsford</a> |

<a href="Chrysler_United_Kingdom" title="Chrysler United Kingdom">Chrysler</a> |

<a href="Durham%2C_Churchill_%26_Co." title="Durham, Churchill & Co.">Churchill</a> |

<a href="Clarkson_%26_Capel_Steam_Car_Syndicate" title="Clarkson & Capel Steam Car Syndicate">Clarkson & Capel</a> |

<a href="Clayton_Wagons_Ltd" title="Clayton Wagons Ltd">Clayton</a> |

<a href="Cleco_Electric_Industries" title="Cleco Electric Industries">Cleco</a> |

<a href="Clyde_(Automarke)" title="Clyde (Automarke)">Clyde</a><small> (1905–1914) </small>|

Clyde<small> (1913–1938) </small>|

<a href="Commer" title="Commer">Commer</a> |

<a href="T._Coulthard_%26_Co." title="T. Coulthard & Co.">Coulthard</a> |

County |

County Commercial |

<a href="Coventry-Victor" title="Coventry-Victor">Coventry-Victor</a> |

CPT |

<a href="Ailsa-Craig" title="Ailsa-Craig">Craig-Dorwald</a> |

<a href="Crawshay-Williams" title="Crawshay-Williams">Crawshay-Williams</a> |

<a href="Cremorne_Motor_Manufacturing_Company" title="Cremorne Motor Manufacturing Company">Cremorne</a> |

<a href="Critchley_Norris_Motor" title="Critchley Norris Motor">Critchley-Norris</a> |

<a href="Crossley_Motors" title="Crossley Motors">Crossley</a> |

Currie |

<a href="Daimler_Motor_Company" title="Daimler Motor Company">Daimler</a> |

<a href="Reynolds_Bros" title="Reynolds Bros">Dearne</a> |

<a href="Dennis_Brothers" title="Dennis Brothers">Dennis</a> |

<a href="County_Commercial_Cars" title="County Commercial Cars">Devon</a> |

<a href="Duple_Coachbuilders" title="Duple Coachbuilders">Duple</a> |

<a href="Duplex_Motor_Engineering" title="Duplex Motor Engineering">Duplex</a> |

<a href="South_Lincolnshire_Engineering_Co." title="South Lincolnshire Engineering Co.">Eadon</a> |

<a href="Eastern_Coach_Works" title="Eastern Coach Works">Eastern Coach Works</a> |

<a href="New_Easyloader_Motors" title="New Easyloader Motors">Easyloader</a> |

<a href="Electric_Motive_Power" title="Electric Motive Power">Electric Motive Power</a> |

<a href="Elieson_Lamina_Accumulator_Syndicate" title="Elieson Lamina Accumulator Syndicate">Elieson</a> |

<a href="Enfield_Autocar" title="Enfield Autocar">Enfield</a> |

<a href="Enfield-Allday" title="Enfield-Allday">Enfield-Allday</a> |

<a href="British_Ensign" title="British Ensign">Ensign</a> |

<a href="Entwisle_%26_Gass" title="Entwisle & Gass">Entwisle & Gass</a> |

<a href="Erewash_Electric_Traction_Co." title="Erewash Electric Traction Co.">Erewash</a> |

<a href="ERF_(Lkw)" title="ERF (Lkw)">ERF</a> |

<a href="J._B._Ferguson" title="J. B. Ferguson">Fergus</a> |

<a href="Fleet_Motors" title="Fleet Motors">Fleet</a> |

<a href="Fleur_de_Lys_Automobile_Manufacturing" title="Fleur de Lys Automobile Manufacturing">Fleur de Lys</a> |

<a href="Foden" title="Foden">Foden</a> |

<a href="Ford_of_Britain" title="Ford of Britain">Ford</a> |

<a href="Forrest_(Automarke)" title="Forrest (Automarke)">Forrest</a> |

<a href="John_Fowler_%26_Co." title="John Fowler & Co.">Fowler</a> |

Freestone |

<a href="Freight_Rover" title="Freight Rover">Freight Rover</a> |

<a href="Dougill" title="Dougill">Frick</a> |

<a href="Four_Wheel_Drive_Motors" title="Four Wheel Drive Motors">FWD</a> |

<a href="Galloway_Motors" title="Galloway Motors">Galloway</a> |

<a href="Garner_(Unternehmen)" title="Garner (Unternehmen)">Garner</a> |

<a href="Richard_Garrett_%26_Sons" title="Richard Garrett & Sons">Garrett</a> |

<a href="General_Motor_Car" title="General Motor Car">General Motor Car</a> |

<a href="Great_Eastern_Railway" title="Great Eastern Railway">GER</a> |

<a href="Gilford_Motor_Company" title="Gilford Motor Company">Gilford</a> |

<a href="Girling_Motors" title="Girling Motors">Girling</a> |

Glover |

<a href="F._B._Goodchild_%26_Co." title="F. B. Goodchild & Co.">Goodchild</a> |

Granton |

Greenwood |

<a href="Greyhound_Motors" title="Greyhound Motors">Greyhound</a> |

<a href="Guy_Motors" title="Guy Motors">Guy Motors</a> |

<a href="G.W.K." title="G.W.K.">GWK</a> |

<a href="H._E._Hall_%26_Company" title="H. E. Hall & Company">Hall</a> |

Halley |

Hallford |

<a href="Thomas_Harrington_Coach_Builders" title="Thomas Harrington Coach Builders">Harrington</a> |

<a href="Hillman_(Unternehmen)" title="Hillman (Unternehmen)">Hillman</a> |

Hobart |

<a href="Horley_Motor_%26_Engineering" title="Horley Motor & Engineering">Horley</a> |

Horn Littlewood |

<a href="Horstmann_Cars" title="Horstmann Cars">Horstmann</a> |

<a href="Hubbard%E2%80%99s_Motor_%26_Engineering_Company" title="Hubbard’s Motor & Engineering Company">Hubbard</a> |

<a href="Humber_(Automarke)" title="Humber (Automarke)">Humber</a> |

<a href="Iden_Motor_Car" title="Iden Motor Car">Iden</a> |

<a href="Iris_(Automarke)" title="Iris (Automarke)">Iris</a> |

<a href="Ivanhoe_Motor_Company" title="Ivanhoe Motor Company">Ivanhoe</a> |

<a href="Ivel" title="Ivel">Ivel</a> |

<a href="Ivy_(Motorradhersteller)" title="Ivy (Motorradhersteller)">Ivy</a> |

<a href="James_Cycle_Company" title="James Cycle Company">James</a> |

<a href="James_%26_Browne" title="James & Browne">James & Browne</a> |

<a href="Jensen_Motors" title="Jensen Motors">Jensen</a> |

<a href="Jowett_Cars" title="Jowett Cars">Jowett</a> |

Karivan |

<a href="Karrier" title="Karrier">Karrier</a> |

Kerr-Stuart |

<a href="Kingsburgh_Motor_Construction_Company" title="Kingsburgh Motor Construction Company">Kingsburgh</a> |

<a href="Lacre_Motor" title="Lacre Motor">Lacre</a> |

<a href="Lagonda" title="Lagonda">Lagonda</a> |

Lambourn |

<a href="Land_Rover" title="Land Rover">Land Rover</a> |

<a href="LDV_Limited" title="LDV Limited">LDV</a> |

<a href="Leyland_Motors" title="Leyland Motors">Leyland</a> |

<a href="Leyland_DAF" title="Leyland DAF">Leyland DAF</a> |

LGOC |

<a href="English_Motor_Car_Company" title="English Motor Car Company">Lipscomb</a> |

<a href="Lothian_(Automarke)" title="Lothian (Automarke)">Lothian</a> |

<a href="Lotis_(Automarke)" title="Lotis (Automarke)">Lotis</a> |

Low Loader |

Lowdeck |

LVL |

Maidstone & District |

<a href="Maltby%E2%80%99s_Motor_Works" title="Maltby’s Motor Works">Maltby</a> |

Marathon |

Martin Cultivator Co. |

<a href="Maudslay_Motor_Company" title="Maudslay Motor Company">Maudslay</a> |

<a href="McCurd" title="McCurd">McCurd</a> |

<a href="F._%26_H._Melen" title="F. & H. Melen">Melen</a> |

<a href="Mendip_Engineering" title="Mendip Engineering">Mendip</a> |

<a href="Metro_Cammell_Weymann" title="Metro Cammell Weymann">Metro Cammell Weymann</a> |

<a href="G._F._Milnes_%26_Company" title="G. F. Milnes & Company">Milnes-Daimler</a> |

MJ |

<a href="Mobile_Motor_%26_Engineering" title="Mobile Motor & Engineering">Mobile</a> |

MOC |

<a href="Monarch_(Walker)" title="Monarch (Walker)">Monarch</a> |

<a href="Morris_Motor_Company" title="Morris Motor Company">Morris Commercial</a> |

<a href="Morrison-Electricar" title="Morrison-Electricar">Morrison-Electricar</a> |

<a href="C._%26_A._Musker" title="C. & A. Musker">Musker</a> |

<a href="Napier_%26_Son" title="Napier & Son">Napier</a> |

Napier-Parsons |

<a href="Leader_(britische_Automarke)" title="Leader (britische Automarke)">New Leader</a> |

<a href="Newmobile_Ltd." title="Newmobile Ltd.">Newmobile</a> |

Northcote |

Northern General |

<a href="Omnium_Motor_Company" title="Omnium Motor Company">Omnium</a> |

Pagefield |

<a href="Palladium_Autocars" title="Palladium Autocars">Palladium</a> |

<a href="Park_Royal_Vehicles" title="Park Royal Vehicles">Park Royal Vehicles</a> |

<a href="Pickering%2C_Darby_%26_Allday" title="Pickering, Darby & Allday">PDA</a> |

<a href="Peerless_Trading_Company" title="Peerless Trading Company">Peerless</a> |

PFS |

<a href="Haynes_Economy_Motors" title="Haynes Economy Motors">Progress</a> |

<a href="Raleigh_Cycle_Company" title="Raleigh Cycle Company">Raleigh</a> |

<a href="Reliant" title="Reliant">Reliant</a> |

<a href="Rex_Motor" title="Rex Motor">Rex</a> |

RG |

Roebuck |

<a href="Rothwell_(Automarke)" title="Rothwell (Automarke)">Rothwell</a> |

<a href="Rotinoff_Motors" title="Rotinoff Motors">Rotinoff</a> |

<a href="Rover_(Automobilhersteller)" title="Rover (Automobilhersteller)">Rover</a> |

<a href="Royal_Enfield" title="Royal Enfield">Royal Enfield</a> |

Royal Scot |

Royal Windsor |

<a href="Ryknield_Motor" title="Ryknield Motor">Ryknield</a> |

<a href="Rytecraft" title="Rytecraft">Rytecraft</a> |

<a href="Sandringham_(Automarke)" title="Sandringham (Automarke)">Sandringham</a> |

<a href="Saunders-Roe" title="Saunders-Roe">Saunders-Roe</a> |

<a href="Savages_Limited" title="Savages Limited">Savages</a> |

<a href="Scammell" title="Scammell">Scammell</a> |

<a href="Scott_Motor_Cycle_Company" title="Scott Motor Cycle Company">Scott</a> |

<a href="Scout_Motors_Limited" title="Scout Motors Limited">Scout</a> |

Sedan Auto-Car |

<a href="Seddon_(Fahrzeughersteller)" title="Seddon (Fahrzeughersteller)">Seddon</a> |

<a href="Seddon_Atkinson" title="Seddon Atkinson">Seddon Atkinson</a> |

<a href="Sentinel_(Marke)" title="Sentinel (Marke)">Sentinel</a> |

<a href="Sheffield_Simplex_Motor_Works" title="Sheffield Simplex Motor Works">Sheffield-Simplex</a> |

Shefflex |

<a href="Simms_Manufacturing" title="Simms Manufacturing">Simms</a> |

<a href="Simpson_%26_Bibby" title="Simpson & Bibby">Simpson & Bibby</a> |

<a href="Singer_(Automobilhersteller)" title="Singer (Automobilhersteller)">Singer</a> |

<a href="Frank_Smith_(Fahrzeughersteller)" title="Frank Smith (Fahrzeughersteller)">Smith</a> |

<a href="Smith_Electric_Vehicles" title="Smith Electric Vehicles">Smith Electric Vehicles</a> |

<a href="Soames_(Automarke)" title="Soames (Automarke)">Soames</a> |

Standard Steam Lorry |

<a href="Star_Motor_Company" title="Star Motor Company">Star</a> |

<a href="Stevens_Brothers" title="Stevens Brothers">Stevens</a> |

<a href="Stirling%E2%80%99s_Motor_Carriages" title="Stirling’s Motor Carriages">Stirling</a> |

<a href="Stoneleigh_Motors" title="Stoneleigh Motors">Stoneleigh</a> |

<a href="Straker-Squire" title="Straker-Squire">Straker-Squire</a> |

Straussler |

<a href="Sunbeam" title="Sunbeam">Sunbeam</a> |

<a href="Clement_Talbot" title="Clement Talbot">Talbot</a> |

Tasker & Sons |

<a href="Thames_Ironworks_and_Shipbuilding_and_Engineering_Company" title="Thames Ironworks and Shipbuilding and Engineering Company">Thames</a> |

<a href="Thompson_Brothers" title="Thompson Brothers">Thompson Brothers</a> |

<a href="Thor_Motor_Car" title="Thor Motor Car">Thor</a> |

<a href="Thornycroft_(Fahrzeugmarke)" title="Thornycroft (Fahrzeugmarke)">Thornycroft</a> |

Tilling-Stevens |

Tri-Kon |

Tritractor |

<a href="Trojan_Limited" title="Trojan Limited">Trojan</a> |

<a href="Unipower" title="Unipower">Unipower</a> |

<a href="Unique_(Cyclecar)" title="Unique (Cyclecar)">Unique</a> |

<a href="Vulcan_Motor" title="Vulcan Motor">Vulcan</a> |

W & G |

<a href="A._W._Wall" title="A. W. Wall">Wall</a> |

Wallace |

Warrick |

<a href="Henry_Watson_%26_Sons" title="Henry Watson & Sons">Watson</a> |

Wells |

<a href="Fred_W._Baker%E2%80%99s_Stourbridge_Motor_and_Carriage_Works" title="Fred W. Baker’s Stourbridge Motor and Carriage Works">Westland</a> |

<a href="Wearwell_Motor_Carriage_Company" title="Wearwell Motor Carriage Company">Wolf</a> |

<a href="Willys_Overland_Crossley" title="Willys Overland Crossley">Willys Overland Crossley</a> |

<a href="Partridge%2C_Wilson_%26_Company" title="Partridge, Wilson & Company">Wilson</a> |

<a href="Wolseley_Motor_Company" title="Wolseley Motor Company">Wolseley</a> |

<a href="Wrightbus" title="Wrightbus">Wrightbus</a> |

<a href="Yorkshire_Patent_Steam_Wagon_Co." title="Yorkshire Patent Steam Wagon Co.">Yorkshire</a>

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